这5种变速箱你都认识吗？

      如果想要一台动力充沛，驾驶感优秀的车，大部分人第一时间想到的就是发动机。当然，发动机的好坏确实在很大程度上影响一台车的性能表现。但是，如果没有一个好的变速箱，发动机动力再充沛也会显得徒劳无功。

为什么变速器是必要的?

      汽车作为一种交通工具，必然会有起步、上坡、高速行驶等驾驶需要。而这期间驱动汽车所需的扭力都是不同的，光靠发动机是无法应付的。

      发动机直接输出的转矩变化范围是比较小的，而汽车起步、上坡却需要大的转矩，高速行驶时，只需要较小的转矩，如直接把发动机的动力来驱动汽车的话，就很难实现汽车的起步、上坡或高速行驶。另外，汽车需要倒车，也必须要用到变速器来实现。

变速箱的种类

      汽车变速器按照操控方式可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱(AT、CVT、DCT/DSG)，以及机械式自动变速箱(AMT)。

1、手动变速箱（MT）

      手动变速箱（Manual Transmission，简称MT），俗称手动变速器，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
【√】
结构简单、性能可靠、制造和维护成本低廉、传动效率高、换挡反应快、更有驾驶乐趣。
【X】
操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或高速塞车时，驾驶员容易疲倦。

2、自动变速箱（AT）

      自动变速箱（Auto Transmission ，简称AT）。它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
【√】
换挡不用人工干预，故障率也很低，只需要定期换变速箱油，基本上不会出什么问题。
【X】
传动效率不高，换挡慢，拖累油耗，但随着现在AT技术进步，上述问题已经好很多了。

3、无级变速箱（CVT）

      无级变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
【√】
换挡的顿挫感基本没有，输出线性、平顺，燃油经济性优于普通的自动挡变速箱。
【X】
传动的钢带能够承受的力量有限，当然现在科技的进步，钢带承受能力的问题也正在解决。

4、双离合变速箱（DCT）

      双离合变速箱（Dual Clutch Transmission，简称DCT），因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。
【√】
换挡快、省油、舒适性（换挡速度快所以换挡比较平顺）。
【X】
成本比较高，激烈使用要求较高，因为干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。

5、机械式自动变速箱（AMT）

      机械式自动变速箱（Automated Mechanical Transmission，简称AMTT），它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。
【√】
传动的效率高、成本低、结构简单、易制造。
【X】
换挡舒适性不佳，且在换挡过程中产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。