冬天到了，许多车主纷纷用上了防冻液，保护爱车不收严寒的伤害。在冬天才使用防冻液，似乎听起来是一个合情合理的选择，但是，防冻液真的只能在冬天使用吗?其实，90%的车主们都误解了防冻液的使用，让防冻液蒙受了只能在冬天使用的不白之冤。今天我们就来聊一聊关于防冻液的话题，从几个方面向大家解释一下防冻液的问题。

　　在广大车主中一直存在一个误区，谈到防冻液就会很自然的重读“冻”字，从而认为是专门为寒冷时候的车辆使用的。其实不然，防冻液的专业全称为防冻冷却液，现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。其实防冻液不仅仅是冬天、寒冷地区用的，因为发动机防冻液不仅有防冻，还有防沸、防腐蚀和防水垢等性能，应全年使用。

　　有一些自以为经验丰富的“老司机”，经常喜欢用自来水代替防冻液。其实这种方法是极端错误的。自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。众所周知，发动机就是汽车的心脏，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的危险。

　　防冻液的有效期一般为两年，发动机防冻液一般两年或每行驶4万公里需要更换一次(出租车应该更换的勤一些)。添加时尽量使用同一品牌的防冻液，因为不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。而且不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，正如我们看到的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液，更换时需放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液(发动机防冻液及其添加剂均为有毒物质，应避免人体直接接触)。

　　说完了防冻液的问题，我们再来聊一聊另一样对汽车*关重要的液体，机油。冬天到了，由于气温降低，机油的粘稠度会发生变化，所以在冬季必须更换粘度较低一些的机油，来保证机油有足够的流动性来保护发动机的正常工作。

 

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