汽车机油消耗异常因素分析
机油所起到的作用包括润滑、密封、清洁和散热。发动机在正常运转过程中都会消耗机油,这是因为机油会在汽缸壁与活塞之间形成油膜,微量机油会被燃烧室里的高温点燃从而导致消耗。另外,在发动机运转产生的高温环境中部分机油会蒸发为机油蒸汽,然后被曲轴箱通风阀强制吸入燃烧室并最终被燃烧消耗掉。
机油进入燃烧室过多,很容易造成机油消耗异常,那么机油是如何进入燃烧室的呢?
1、通过气门导管进入燃烧室;
2、活塞环刮油后的残留;
3、活塞环与气缸壁之间的密封不严;
4、曲轴箱中的润滑油蒸气通过曲轴箱通风管进入进气管。
机油进入燃烧室过多,很容易造成机油消耗异常,那么机油是如何进入燃烧室的呢?
1、通过气门导管进入燃烧室;
2、活塞环刮油后的残留;
3、活塞环与气缸壁之间的密封不严;
4、曲轴箱中的润滑油蒸气通过曲轴箱通风管进入进气管。
专家指出,机油消耗异常,与油品本身关系不大,我们通常做如下分析:
·活塞环因结胶卡死在环槽内,或活塞环磨损严重;
·润滑油选用不当,粘度过小;
·机油被冷却液或燃油污染,空气压缩机窜油;
·润滑油加得过多,超过了规定刻度;
·曲轴箱通风装置被堵塞;
·气门杆油封损坏;
·气门导管或气门杠磨损严重;
·活塞环搭口排成一线;
·使用劣质滤芯;
·机油更换间隔过长;
另外还有涡轮增压器油封渗漏及其他外部渗漏,如:机油滤清器接口,曲轴前后油封,气门室罩垫和机油盘衬垫等处。
·活塞环因结胶卡死在环槽内,或活塞环磨损严重;
·润滑油选用不当,粘度过小;
·机油被冷却液或燃油污染,空气压缩机窜油;
·润滑油加得过多,超过了规定刻度;
·曲轴箱通风装置被堵塞;
·气门杆油封损坏;
·气门导管或气门杠磨损严重;
·活塞环搭口排成一线;
·使用劣质滤芯;
·机油更换间隔过长;
另外还有涡轮增压器油封渗漏及其他外部渗漏,如:机油滤清器接口,曲轴前后油封,气门室罩垫和机油盘衬垫等处。
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