越南减少润滑油进口税

    据专家称，越南不再对从东南亚国家联盟成员国进口的润滑油征收关税，这意味着该国不断发展的汽车润滑油市场将向国际润滑油生产商敞开大门。

　　该项将润滑油产品进口关税从 5% 降低* 0 的协议于 1 月 1 日生效，是根据《商品协议》(ATGI) 中的东盟经济共同体贸易制定的。

　　该项举措向泰国、印度尼西亚、新加坡等国家/地区的润滑油生产商打开了越南润滑油市场，Spire Research and Consulting 公司(一家专门研究新兴市场的行业咨询公司)CEO Leon Perera 说道。

　　“短期内，该(进口)市场将由摩托车润滑油驱动，”他表示。“越南是全球**和发展最快的摩托车市场，而这一发展势头还将继续。从长期的角度来看，当越南的汽车需求量开始增加并达到临界点时，该国的汽车润滑油(销量)将开始增长。”

　　根据 Kline & Co.(一家总部位于美国的市场研究公司)的数据，该国的高端豪华车市场在近几年中发展迅猛。“2014 年，劳斯莱斯、宾利、雷克萨斯、英菲尼迪、路虎等几大豪华车品牌均开设了经销商网络，从而带动了合成润滑油的需求量，Kline 在一份于 2015 年 10 月发布的题为《你需要知道的七大亚太润滑油市场》的报告中提到。

　　Kline 还预测了该国的轻型和重型商用车润滑油领域的增长。该增长的一个驱动因素，是受越南的一项新规(即，禁止使用车龄超过 25 年的商用车)驱使的商用车队的现代化。

　　“越南的润滑油市场(已经)相对开放，来自美国、日本和亚洲其他国家/地区的润滑油生产商在其中占据了主要地位，”Perera 补充道。有一批强有力的国际生产商在越南境内生产润滑油，但任何出口冲击都不太可能产生大规模影响，他说道。“中短期看来，该市场增长仍然足以支持许多生产商。”

　　根据东盟汽车联盟的**统计数据，与 2014 年同期相比，2015 年 1 月* 11 月期间，越南的机动车销量增长了 53%，达到 20,921 辆。

　　东盟经济共同体的建立旨在将 10 个成员国(文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南)集成为一个整体的市场和生产基地。ATIGA 是数个旨在实现 AEC 的协议之一。