热点事件: 大众尾气门

　　美国环保局(EPA)于当地时间9月18日公开指控德国大众汽车集团在其生产的部分在美销售的柴油车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定。此次涉案车辆包括2008年以来售出的48.2万辆四缸大众和奥迪品牌的柴油动力汽车, 涉及的品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪A3。按照每辆车3.75万美元罚款计算, 大众将面临180亿美元的罚款。

　　聚焦环保: 尾气治理迫在眉睫

　　大众“尾气门”使得尾气治理问题再次成为众人的关注焦点, 行业门槛或将被提高。 据权威部门公布的统计数据, 2014年我国汽车保有量已达到1.5亿辆, 排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)等有害气体占到大气污染总量的60%以上, 大城市中这个比例普遍更高。那么在当下政府大力治理环境污染的背景下, 尾气治理显得迫在眉睫, 而相应的提高尾气排放的行业标准则势在必行。国家环保局已明确要升级现行汽车排放标准，而北京则率先成为新标准的试城市。北京市已明确提出要争取在2016年实施第六阶段机动车排放标准即京六标准。目标是在国五的基础上单车减排30%~50%。新标准借鉴美国及加州的做法，提高相应的排放要求。据了解， 美国加州是全世界控制机动车最严格的地区。加州标准比目前欧6标准严格一半以上。

　　行业追踪: 润滑油标准化推进尾气治理

　　在尾气治理问题上，使用符合国际标准要求，并经过认证的润滑油可以更好地维护发动机功效以提高燃油效率，减少尾气中的有害气体排放。美国石油学会(API)北京代表处**代表李国昌先生在之前接受《商用车界》杂志访问时曾谈到：”以往对润滑油标准的制定更多地考虑到它对发动机机械性能的影响以及在不同运行环境下节能性的表现。**的API 标准将发动机的尾气排放作为润滑油等级评定的一个重要指。作为发动机的“血液”，润滑油可以通过影响发动机的性能来间接地影响尾气排放指标。在保护发动机的寿命及良好工作性能方面发挥着重要的作用。用户在保养发动机时若使用劣质的或不符合标准的润滑油，将直接损害发动机的寿命与性能，在燃油经济性和尾气排放等方面将难以达到要求。”

　　专业报告: 国际标准**节能减排

　　前文提到的北京市环保局正在筹划的第六阶段机动车排放标准在借鉴原有欧洲标准的基础上，**引入美国标准，进一步提高汽油中的硫、烯烃、芳烃、苯、蒸气压、馏程和柴油中的硫、多环芳烃、密度等主要环保指标，并相应提高润滑油标准及柴油机尾气排放要求。

　　为了便于本地行业对**美国标准中的相关内容有深入了解，提前知晓未来行业发展趋势，2015年11月10日即将在上海举办的 “2015中国润滑油品产业发展高峰论坛”上，大会特邀来自API美国的润滑油**专家Dennis Bachelder 先生带来 “使用符合标准的柴油机润滑油及柴油机排放处理液，将有助于卡车尾气排放符合环保要求”的主题报告。当今的柴油发动机在要求润滑油保护发动机的同时也采取尾气排放控制技术，如：柴油颗粒过滤(DPF)与选择性催化还原(SCR)。此报告将探讨柴油发动机润滑油标准及这些标准如何保护尾气排放控制系统。

　　相关知识链接：关于“API”以及“API机油许可及认证体系”

　　API

　　API 是美国石油学会的缩写。该协会于1919 年成立，是石油行业里历史最悠久的一个组织。API 拥有600多家公司会员， 最主要的工作包括，北美地区性油气行业政策的研发以及与各州政府协调后建立新的公共油气政策。另外，在技术领域为整个油气行业提供支持。API 也是石油天然气行业主要的标准开发组织，在石油天然气行业上中下游设有标准委员会，根据行业发展的需要定期推出新标准。目前世界绝大部分地区的油气行业都在使用API 的标准。同时API 标准也为很多国家和地区引用成国家标准和地方标准。在润滑油领域，标准等级的制定是由API 主导，并与ASTM 和ACC 等协作制定标准。

　　API机油许可及认证体系(EOLCS)

　　API 的机油质量标识-API服务标志“圆环图”(Donut)和API认证标识 “爆星图(Starburst)帮助消费者识别适用于汽油发动机和柴油发动机的优质机油。API 机油许可与认证体系(EOLCS™ 在机油制造商自愿加入这一认证项目的基础上，授权符合规范要求的企业使用API 机油标识。1993年推出的API机油许可和认证体系是由美国和国际汽车发动机制造商及润滑油行业来共同开发的认证项目。API机油许可与认证体系规定的性能指标和测试方法是由多方来共同参与制定完成的， 其中包括汽车与发动机制造商，以及美国试验材料协会(ASTM)、美国汽车工程师协会 (SAE) 和美国化学理事会 (ACC) 等技术团休和贸易协会。

　　为了确保持证企业持续满足该认证项目的要求，对API机油许可与认证体系的持续监测和严格执行极为关键，包括对认证机油进行物理、化学和性能测试，并确保API 注册标识不仅展现在机油外包装的正确位置，同时标注准确的说明信息供消费者识别。目前标有API EOLCS 标志的产品多达近20000种，API机油许可与认证体系的700余家获证企业中大约有半数位于美国，另一半则分布在其他50 多个国家和地区。 获证企业信息将被列入在API官方网站eolcs.api.org名录供用户查询。 认证机油制造商必须从API获得授权后才可以使用代表API 机油质量认证标识的 “圆环图“服务标识和 “爆星图”认证标记。

　　机油商可以通过API 标识向客户承诺其所生产的机油符合API 1509标准、机油许可与认证体系及API认证申请要求，其中认证申请要求申请企业证明其所生产的机油满足机油许可与认证体系(EOLCS) 的所有要求。

　　API柴油发动机尾气排放处理液认证(DEF)

　　为帮助消费者识别符合要求的柴油发动机尾气排放处理液，API推出了柴油发动机尾气排放处理液认证项目，旨在对于配备选择性催化还原技术(SCR)的汽车或卡车使用的排放处理液进行认证与监控。只有经过认证并符合柴油发动机制造商制定的性能要求之后，柴油发动机尾气排放处理液厂商才可能获得API授权，使用API DEF认证标志，从而证明其产品符合SCR正常操作所需的处理液性能标准。