油价下跌，根本停不下来。26日国内成品油价格迎来年内“十一连跌”。7月份以来，国际油价接连下挫，部分油种价格近乎“腰斩”，国内成品油价格也应声而落。

　　国家发展改革委26日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低520元和500元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.39元和0.43元，调价执行时间为12月26日24时。

　　记者查阅历史数据发现，此前年内汽油价格**下调幅度为300元/吨(10月17日24时)，柴油**下调幅度为400元/吨(12月12日24时)。因此，本次降价是今年以来的**降幅，同时也是2013年3月实施完善后的成品油价格形成机制以来的**降幅。

　　此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据12月26日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。12月中旬以来，受全球石油市场供应充裕、需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格继续回落。

　　贵阳柴油价格回到“五时代”

　　记者计算，此次国家发改委宣布再次下调国内成品油价格后，今年贵阳油价一共经历了25轮调价周期，其中包括上调消费税后抵消了一轮调价，另外还有6次因为幅度不足50元/吨而搁浅;落实到价格有实际调整共4次上调，14次下调。此次油价下调幅度为今年之最，并且也创下新定价机制以来的**下调幅度。

　　经过此次价格调整，折算后一价区：93号汽油从6.62元/升下调*6.20元/升，降幅为0.42元/升;97号汽油从6.99元/升下调*6.55元/升，降幅为0.44元/升;0号柴油则从5.95元/升下调*5.52元/升，降幅为0.43元/升。二价区：93号汽油6.23元/升，97号汽油6.59元/升，0号柴油5.55元/升。三价区：93号汽油6.26元/升，97号汽油6.62元/升，0号柴油5.58元/升。

　　经过此次油价****十一连跌后，贵阳93号、97号油价跌*6元时代，而0号柴油价格更是跌*5元时代，油价连续下调让消费者的燃油账单省了不少钱。

　　“上周还感觉突破每桶50美元有难度，现在觉得可能性很大了。”一位多年从事油价研究的人士说。

　　这反映了国际油价的捉摸不定。纳伊米表态，不管油价降到20美元、40美元、50美元还是60美元，对沙特来说都无关紧要。能源咨询公司IHS副董事长丹尼尔·耶金说，页岩油开发成本可能远低于市场预估。

　　“除非我国经济好转迹象明显，否则进入明年1月份石油需求淡季，国际油价突破每桶50美元、下冲40美元也不是没有可能。”舒朝霞说。

　　IHS的预计，明年全球石油新增产量220万桶/日，需求仅新增100万桶/日。如果没有突发因素改变供需，油价“探底”之程短期或将继续。

　　国际油价的持续震荡给各国政府均带来较大不确定性。俄罗斯、委内瑞拉、伊朗等财政收入严重依赖石油出口的国家经济和政治风险都在上升。而以我国为代表的主要石油进口国则大幅降低原油进口成本，短期内赢来利好。

　　2004年，国际油价**突破每桶50美元，开启了10年左右的高油价时代。此轮油价暴跌，其背景是北美页岩油气“革命”后的全球石油供需格局转变，以及金融危机后国际经济格局的重构。油价的平衡点在哪里?或将成为国际经济格局重塑中不可忽略的因素。

　　此轮油价下跌对我国能源战略部署既是机遇亦有挑战，须精心筹谋。

　　油价大跌显著降低了我国的用油成本，也是我国增加石油进口和加快储备建设的好时机。数据显示，11月俄罗斯对华原油出口同比增长65%，我国从伊朗进口原油比10月大增五成。但有无足够的储备库容和对油价走势的精准判断，无疑是制约因素。

　　油价下跌也为我国能源企业走出去和引进资源提供良机。2009年，借油价大跌之际，我国与俄罗斯等资源国签署一系列油气合作协议，我国石油企业海外并购也大手笔不断。

　　“油价下跌为资源并购提供了机会，但近年来我国企业海外并购资源面临的税收法律风险不断上升，需谨慎从事。”中石化经济技术研究院**专家舒朝霞说。

　　从中长期看，油价下跌对于我国正加快推进的产业结构调整以及能源生产和消费革命，却不算利好。

　　油价跌跌不休已使煤制油等煤化工行业步入“寒冬”。国家信息**经济预测部宏观室主任牛犁说，过低的油价无疑会打击可再生能源、电动汽车等产业前景，抑制研发投入;成本降低也让一些落后产能有了喘息的机会。

 

上一篇：预测润滑油行业在2015年的发展状况

下一篇：我国成品油消费税适度调整 将取消轮胎税